Les outils de perçage modulaires ZX spécialement adaptés sont dotés d’un support de coupe piloté pour l’usinage de poches de siège dans des vannes d’huile et d’autres applications à portée prolongée. Les outils de forage modulaires ZX à longue portée et pris en charge, appelés outils de poche pour siège de valve, sont dédiés aux cavités des machines ou à différentes géométries à l’intérieur des aléseuses profondes. Les outils de poche de siège de soupape sont équipés d’un arbre pilote monté sur le capuchon qui se nourrit à l’intérieur d’un pilote de collet, monté à l’intérieur de l’alésage pour un support précis pendant l’usinage.

Les outils de poche du siège de la valve ZX ont assez de course et de force pour les cavités de poche de siège prévêtue de machine brute et, utilisant le même outil, pour finir-machine la poche en Inconel après le revêtement. Les poches non plaquées peuvent également être usinées. Les outils de poche d’assise sont couramment utilisés en acier, en acier inoxydable et en Inconel. Tous les outils disposent d’un ratio d’actionnement 2:1 pour une programmation aisée.

L’alésage de la bouteille, également connu sous le nom de profilage interne ou de perçage de chambre, est une opération de découpe spéciale où l’outil de forage se développe et se contracte dans un alésage existant pour produire un contour à l’intérieur de la pièce. Cela permet au fabricant d’usiner des formes internes complexes, des transitions de perçage sophistiquées et des sous-coupes, ce qui réduit le poids global des composants critiques sans compromettre l’intégrité de la surface. Ces caractéristiques sont généralement trop profondes ou trop compliquées pour les barres d’alésage à point unique. Le profil de trou interne est plus grand dans la partie qu’aux diamètres d’entrée ou de sortie, par conséquent les commandes CNC sont nécessaires pour coordonner plusieurs axes simultanément pour créer les profils souhaités.

L’outil Cogsdill MBT est soutenu par un système pilote éprouvé, soit en utilisant un assemblage pilote O’ring rotatif, conçu pour garder le liquide de refroidissement et les puces loin de la carrosserie de l’outil ou via des coussinets d’usure de carbure enduits, les deux styles assurant un fonctionnement sans vibrations, avec un finitions de surface. Ces plaquettes/pilotes sont conçus pour souffrir le moins d’usure tout en n’endommageant pas le matériau de base du composant.